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　　玻纖復(fù)合土工布是以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的土工材料，是一種新興的土工合成材料。其最大特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應(yīng)力，且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時(shí)，紗線會(huì)沿初裂口擁集，增加抗撕裂強(qiáng)度。經(jīng)編復(fù)合時(shí)，即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng)、緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復(fù)穿行，使三者編結(jié)為一體。因而玻纖復(fù)合土工布既具有高抗拉強(qiáng)度，低延伸率的特點(diǎn)，又兼有針刺非織造布的性能。因此玻纖復(fù)合土工布是一種可用于加筋增強(qiáng)，隔離防護(hù)，并具有三維整體方向及水平均有較好的聚土棄水的作用。因其固體基質(zhì)和氣孔均呈連續(xù)相、成為多孔隙的過濾效應(yīng)，是一種多功能的土工復(fù)合材料。它是當(dāng)今國(guó)際上高水平的應(yīng)用土工復(fù)合的基材。

　　防裂布本身不具備防水功能，是在施工過程中與基層上面噴灑的乳化瀝青或?yàn)r青油相結(jié)合以后形成的一層防水層。

　　防裂布涂了瀝青的好處：

　　1.與瀝青混合料以及路面(施工前噴過瀝青)有更好的結(jié)合性能，使上層瀝青層、防裂布、原有路面形成穩(wěn)定的整體。

　　2.涂了瀝青后，對(duì)玻纖形成一層保護(hù)層，減少施工過程中工程車輛對(duì)玻纖的破壞，保證了防裂布的強(qiáng)度發(fā)揮作用，3.涂了瀝青，使玻纖的耐堿性能提高，至少提高20%。4.涂了瀝青后，使防裂布更易施工，防裂布的服帖性非常好，不皺，不易被施工工程車輛車輪卷起來。

　　注：幅寬和基布可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。

　　防裂布施工步驟：

　　1.對(duì)原有路面或新建待修復(fù)裂縫進(jìn)行清潔、平整處理;直徑5cm深度1cm以上的坑凹，或者寬度1cm以上的裂縫先進(jìn)行填坑填縫處理，凸起部分要鏟平。

　　2.在清潔處理過的路面上噴灑瀝青油或者乳化瀝青，噴灑量約1.2L/m2，注意，路面噴灑瀝青油后禁止行車或走人;

　　3.鋪設(shè)玻纖防裂布，玻纖加筋的一面朝上， 轉(zhuǎn)彎處用剪刀開剪，人工把皺折的玻纖防裂布整理平整;

　　4.熱瀝青拌合料運(yùn)輸車以低于5km/小時(shí)的速度緩慢勻速的駛上鋪好的玻纖防裂布，邊行走邊撒布瀝青拌合料，嚴(yán)禁在玻纖防裂布上急剎、轉(zhuǎn)彎、掉頭。

　　5.隨后用壓路機(jī)碾壓鋪好的熱瀝青。全段路段施工結(jié)束即可通車。

　　6.橫向搭接寬度10cm，縱向搭接長(zhǎng)度20cm。